Das Tesla Model 3 verkauft 2019 fast 30.000 Einheiten in den Niederlanden.

Konsultieren Sie hier über 35 Jahre niederländische historische Daten.

Erneut ist der niederländische Neuwagenmarkt im Dezember aufgrund anstehender Steueränderungen stark gestört. Ab dem 1. Januar 2020 werden die ersten 45.000€ des Preises von Elektroautos mit 8% besteuert statt 4% für die ersten 50.000€ im Jahr 2019, jeder zusätzliche Betrag wird nun mit 22% besteuert, was dem gleichen Satz wie bei Verbrennerautos insgesamt entspricht (der gesamte Preis). Infolgedessen haben Hersteller, die Elektrofahrzeuge und umweltschädliche Verbrennerautos verkaufen, im Dezember Demo-Verkäufe von Selbstregistrierungen aufgeladen und die Charts vollständig umgestaltet. Der Gesamtumsatz im Dezember in den Niederlanden stieg um 113,9% auf 42,436. Tesla (+463,8 %) ist der eklatanteste Schuldige an überstürzten Registrierungen, mit seiner traditionellen Politik, die Quartalsende zu füllen, kombiniert mit der Dringlichkeit der bevorstehenden Steuererhöhung für alle seine teuren Modelle, um daraus einen -Weltumsatz 12.482 und 29,4% Anteil. Auch Subaru (+709.1%), Audi (+675.1%), Mazda (+283,1%) und Hyundai (+248,5%) laden im Dezember auf künstliche Verkäufe ein. In Bezug auf das Modell bricht das Tesla Model 3, wie wir vor einigen Tagen beschrieben haben, den Allzeit-Monatsrekord des Landes mit vorläufigen Zahlen (12,062), die auf 12,053 gesenkt wurden, was nur eine Einheit über dem bisherigen Rekord des Peugeot 308 im Dezember liegt 2015 (12.052). Der Audi e-Tron (+1773,6%), Hyundai Kona (+396%), Nissan Leaf (+313,5%), Renault Zoe (+1128,9%) komplettieren eine Top-5-Vollelektrik, während der neue MG eZS um 121 Plätze aufsteigt November auf Platz 6 in die Top 10 einbrechen.

Ähnlich wie in Schweden ermöglicht dieser steuerinduzierte Anstieg im Dezember in letzter Minute dem niederländischen Neuwagenmarkt, mit +0,6% auf 446,114 ins Plus zu rutschen, was einen dritten Anstieg in Folge und den höchsten Jahresabschluss seit 2012 darstellt. Volkswagen (-5,5%) bleibt die mit Abstand beliebteste Marke, aber ihr Anteil taute auf 10,6 % auf, während Opel (-11,2 %) trotz eines starken Rückgangs um einen Platz auf Platz 2 gestiegen ist und Tesla (+259,6 %) um 16 Plätze auf das jährliche Podium klettert auf Platz 3 und 6,9% Anteil. Peugeot (-7,4%) bleibt #4 und distanziert Toyota (+15,7 %) in hervorragender Verfassung. Renault (-31,8%) implodiert von #2 auf #6 und erlebt den schlimmsten Rückgang in den Top 20. Darunter Mercedes (+22,9%), Jeep (+21,1%), DS (+16,8%), Honda (+15,2 .). %), Audi (+13,8%), Hyundai (+13,6%) und Mazda (+13,3%) am dynamischsten. Wir begrüßen (zurück) MG, jetzt in chinesischem Besitz, in den niederländischen Charts auf Platz 30.

Das Tesla Model 3, das 2018 nur 5 Einheiten verkaufte, stürmt 2019 mit knapp 30.000 Verkäufen und 6,7% Marktanteil in die Pole Position, fast 2,5-mal so viel wie der #2, der VW Polo (-11,4%) nach ## 1 im Jahr 2018. Tatsächlich liegt allein der Score des Model 3 im Dezember 2019 weniger als 1.000 Verkäufe unter dem des Polo für das Gesamtjahr… Das Model 3 erreicht das größte Jahresvolumen für jedes Typenschild in den Niederlanden seit der Opel Astra mit 31,641 verkauften Einheiten im Jahr 2000. Der Ford Focus (+71,9%) nutzt die Vorteile der neuen Generation voll aus, um sich gegenüber 2018 um 14 Plätze zu verbessern und auf die dritte Stufe des Podiums zu klettern und den VW Golf (-4,4%) und Kia Niro (+57,8%) zu distanzieren. . Der Toyota Aygo (+13,7^) ist das einzige weitere Top-10-Modell, das im Vergleich zum Vorjahr zulegen konnte, ebenso wie der Kia Picanto (-27,2%), Renault Clio (-24,2%) und Ford Fiesta (-18,2%) alle implodieren. Toyota Corolla (#24) und VW T-Cross (#41) Top-Start 2019.

Vorheriger Beitrag: Niederlande Dezember 2019: Tesla Model 3 bricht monatlichen Volumenrekord

.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here