Der Toyota Hilux ist 2019 das meistverkaufte Fahrzeug in Argentinien.

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Die Neuwagenverkäufe in Argentinien sinken 2019 im Vergleich zum Vorjahr um 42,7 % auf nur noch 459.592 Einheiten gegenüber über 800.000 im Jahr 2018 und einer Prognose von nur -20 % und 650.000 zu Jahresbeginn. Die von Juni bis August freigesetzten staatlichen Subventionen halfen nicht. Damit sinkt der argentinische Markt erstmals seit 13 Jahren – seit 2006 und seinen 450.040 Einheiten – unter die halbe Million. Zur Erinnerung: Der Rekord für das Gesamtvolumen des Landes liegt bei 955.023 Hits im Jahr 2013.

Volkswagen (-41,7%) entspricht fast genau dem Markt, um ein volles Jahrzehnt an der Spitze des argentinischen Rand-Rankings abzuschließen, aber es wird jetzt von Toyota (-29,2%) bedroht, der weniger als 4.500 Einheiten unter und 3 Ränge gegenüber 2018 landet auf Platz 2 insgesamt. Renault (-44,7%) leidet etwas mehr und fällt einen Platz auf Platz 3 zurück, obwohl sie von Februar bis April die Charts anführten, ebenso Chevrolet (-49,3%) und Ford (-47,1%). Jeep (-24%) weist den geringsten Rückgang in den Top 10 auf, den er zum ersten Mal in der Geschichte durchbricht. Nissan (-24,9%) widersteht ebenfalls auf #8. Darunter trotzen Lexus (+3550%) sowie Chinese Haval (+569.7%), Changan (+533.3%), JAC (+191.5%), Foton (+65.3%) und Shineray (+57.1%) den widrigen Bedingungen mit atemberaubenden Gewinnen.

Der VW Amarok knackt seinen jährlichen Ranking-Rekord auf #6.

Modelltechnisch schafft der Toyota Hilux (-25%) den kleinsten Rückgang in den Top 10 brillant und sichert sich einen dritten Sieg in den letzten 4 Jahren. Der Ford Ka (-45,3%) und Chevrolet Onix (-45,5%) überspringen beide die Toyota Etios (-50,8%) in die Top-Pkw-Charts, während der VW Gol (-45%) auf Platz 5 in die Top 5 zurückkehrt . Der lokal produzierte VW Amarok (-30,3%) rutscht seine Platzierung im Jahr 2018 in zwei Hälften, steigt von #12 auf einen Rekord #6 und knackt seine bisherige beste Jahreswertung von ##10 Hits in den Jahren 2015 und 2017, dies 10 Jahre nach seiner Einführung mit nur minimale Änderungen.

Pickup-Trucks liegen im Trend: Der Ford Ranger (-30,3%) klettert um 5 Plätze nach oben und schafft es erstmals seit 2008 auf Platz 10 in die Top 10. Darunter ist der Fiat Cronos (-20,5%) um 9 Ränge auf Platz 11, der Toyota Yaris (+292,2%) um 56 auf Platz 13 gestiegen, da er versucht, den äußerst erfolgreichen Etios, den Renault Duster Oroch Pickup (-31,7%) zu ersetzen. ) ist um 7 auf #15 gestiegen, der Fiat Toro (-1,6%) um 14 auf #26, der Citroen C4 Cactus (+75,7%) um 24 auf #37 und der VW T-Cross (#40) ist der einzige 2019 Start in die Top 50 zum Jahresende.

Vormonat: Argentinien November 2019: Nur Jeep (+8,6%) Top-15-Gewinner im Markt -35,2%

Vorjahr: Argentinien 2018: Toyota erzielt mit Hilux und Etios erstmals 1-2 im Markt ein Minus von 11%

Vor zwei Jahren: Argentinien 2017: VW Gol, Renault Sandero und Chevrolet Onix legen um 27 % zu

Gesamtjahr 2019 Top 65 All-Marken und Top 300 All-Modelle vs. Gesamtjahr 2018 Zahlen unten.

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